Kit de Grampos Universais - 150 Peças (Para-choque, Para-barro e Porta)
Este kit é um dos mais completos para a manutenção da carroceria e do acabamento externo e interno. Ele foca especialmente nas áreas que sofrem maior impacto e vibração, como os para-choques e protetores de rodas (para-barros), onde os fixadores plásticos costumam se soltar ou quebrar com facilidade devido a detritos da estrada e variações de temperatura.
Quantidade Total: 150 unidades.
Foco de Aplicação: Misto (Fixação externa robusta e acabamento interno).
Material: Nylon reforçado e Polioximetileno (POM), materiais que suportam melhor o ressecamento e a exposição ao tempo.
Compatibilidade: Desenvolvido para servir em furos de diversas medidas (geralmente de 5mm a 10mm), atendendo marcas como Toyota, Honda, Nissan, VW, Fiat, Ford e GM.
Grampos de Expansão (Push Pin): Possuem um pino central que, ao ser pressionado, abre as abas inferiores. São essenciais para para-choques e grades frontais.
Grampos de Para-barro (Lameira): Modelos com cabeça larga e corpo estriado (tipo pinheiro) para segurar o protetor plástico contra a lataria interna da roda.
Presilhas de Forro de Porta: Modelos com vedação ou design de "guarda-chuva" para fixar os painéis internos sem deixar folgas.
Grampos de Proteção de Cárter: Versões mais robustas para segurar as proteções plásticas sob o motor.
Presilhas de Acabamento de Porta-malas: Para fixação de carpetes e laterais internas.
Manutenção Preventiva: Para-barros soltos podem raspar no pneu e causar danos caros. Com o kit, você repõe o grampo perdido imediatamente.
Segurança: Garante que o para-choque esteja firmemente preso, evitando vibrações em altas velocidades.
Versatilidade: Ao contrário de kits específicos de uma marca, o universal possui variações de diâmetro que resolvem problemas em quase qualquer veículo nacional ou importado.
Economia: Comprar esses grampos individualmente em concessionárias pode custar até 10 vezes mais por unidade.
Limpeza do Furo: Antes de colocar o novo grampo no para-barro ou para-choque, certifique-se de que não há barro ou areia no orifício, o que pode impedir o travamento total.
Remoção Segura: Para os grampos de para-choque (aqueles com pino central), use uma chave de fenda fina ou ferramenta de extração para levantar o pino antes de puxar a base. Forçar a base sem destravar o pino vai quebrar a peça.
Encaixe: O grampo deve entrar com uma leve pressão. Se precisar bater muito forte, o modelo pode estar grande demais para o furo; tente um modelo ligeiramente menor do kit.
