Devido ao seu design eficiente e durável, ele é considerado o grampo "coringa" da marca para revestimentos internos.
Forro de Porta: É a peça principal que mantém o painel de revestimento da porta preso à carroceria, garantindo que o acabamento não fique solto ou apresente vibrações.
Cabine de Caminhões: Utilizado para fixar os grandes painéis plásticos internos e forrações de teto e parede traseira das cabines de caminhões VW, que exigem alta resistência devido à trepidação constante.
Acabamentos Laterais: Também pode ser encontrado em molduras de colunas e revestimentos laterais do porta-malas.
Design de Rosca/Pressão: Possui um corpo com "estrias" ou anéis de pressão que permitem a inserção fácil no furo da lataria, mas oferecem grande resistência à tração, impedindo que o forro se solte sozinho.
Material: Fabricado em nylon ou poliacetal, materiais que apresentam excelente memória elástica e resistência mecânica, suportando o peso dos componentes sem deformar.
Redução de Ruído: O encaixe preciso ajuda a eliminar o barulho de atrito entre o plástico do acabamento e o metal da porta.
