| 1 x de R$57,40 sem juros | Total R$57,40 | |
| 2 x de R$28,70 sem juros | Total R$57,40 |
| 1 x de R$57,40 sem juros | Total R$57,40 | |
| 7 x de R$9,57 | Total R$67,00 | |
| 8 x de R$8,38 | Total R$67,00 | |
| 9 x de R$7,63 | Total R$68,70 | |
| 10 x de R$6,93 | Total R$69,25 | |
| 11 x de R$6,30 | Total R$69,26 | |
| 12 x de R$5,84 | Total R$70,09 |
Este kit de 10 grampos é uma peça de alta tecnologia e precisão, desenvolvida para atender o padrão de montagem de veículos premium e europeus, como a linha Audi (Q3), Volkswagen (Golf G6/G7/G8, Jetta) e Volvo.
Diferente dos grampos convencionais, estes fixadores são projetados para lidar com forros de porta mais pesados e com sistemas de isolamento acústico complexos, garantindo o silêncio absoluto na cabine.
Sistema de Amortecimento: Este modelo geralmente apresenta uma arruela de vedação integrada (geralmente em borracha ou silicone). Ela atua como um "coxim", impedindo que o plástico do forro toque diretamente no metal da porta, eliminando qualquer ruído de atrito ou vibração.
Mecanismo de Pressão Constante: Possui um design que permite uma compressão firme durante o encaixe, mas que mantém uma tensão constante. Isso evita que o painel da porta crie "frestas" com o passar do tempo.
Material Premium: Fabricado em Nylon de alta densidade, capaz de resistir a inúmeras variações térmicas sem perder a flexibilidade, o que é essencial para carros que possuem sistemas de som de alta fidelidade que geram muita vibração nas portas.
Forro de Porta Dianteira e Traseira: Fixação principal dos painéis internos.
Acabamentos Laterais de Porta-malas: Utilizado em SUVs como o Audi Q3 e Volvo para manter os revestimentos laterais rígidos.
Painéis de Coluna: Em alguns modelos Volvo e Jetta, são usados para fixar as molduras internas que abrigam os airbags de cortina.
Veículos como o Golf e o Jetta são famosos pelo "encaixe perfeito" das peças. Ao remover o forro para qualquer manutenção (máquina de vidro, troca de alto-falantes ou reparo de fechadura), os grampos originais tendem a sofrer microfissuras ou perder a vedação de borracha.
Reutilizar grampos usados nesses modelos quase sempre resulta em barulhos internos intermitentes. A instalação de grampos novos devolve ao veículo a sensação de carro zero, mantendo o padrão de luxo e conforto acústico esperado de marcas como Audi e Volvo.
