Sua aplicação é multifuncional, sendo indispensável para a fixação do para-barro (proteção interna do para-lama) e das extremidades dos para-choques dianteiro e traseiro. O sistema funciona através de um pino central que, ao ser pressionado ou rosqueado, expande as abas da bucha, travando as peças plásticas contra a estrutura metálica do veículo.
Fabricadas em nylon de alta resistência, essas presilhas são projetadas para suportar as condições severas de uso desses veículos, resistindo ao contato com lama, água e vibrações intensas comuns em trechos fora de estrada. Como esses fixadores costumam acumular sujeira ou ressecar com o tempo, eles frequentemente quebram durante a desmontagem para manutenção de suspensão ou reparos de funilaria. A utilização de peças novas garante que o para-barro não fique solto, o que evita que a peça encoste no pneu ou permita a entrada de detritos no compartimento do motor.
